荣威D7 DMH混动版亮相：1.5L增程混动动力+内饰三联屏设计

最近，有国内媒体曝光了荣威D7 DMH混动版车型的动力系统，预计新车将于下半年上市。荣威D7 DMH将搭载1.5L

增程式混合动力系统，该发动机来自上汽集团郑州发动机厂二期，内部代号GS62H，驱动系统热效率高达43%，满油

满电续航里程可达1400km。

荣威D7 DMH在EP39 DMH车型项目介绍中，被定位为主打长续航、大空间、电感化三个特点。其中，“电感化”被

列为车辆舒适性需求的重点之一，允许在低速行驶时采用纯电驱动，在高速行驶或外界噪音较大时启动发动机为电池

充能。

GS62H是上汽全新一代1.5L高效混动专用发动机，通过混动架构和配置优化，优化燃烧系统、智能热管理系统、降低

摩擦等，全面提升性能、油耗、排放、成本和NVH等方面。

内饰方面，荣威D7 DMH或将采用类似飞凡品牌的不规则超大尺寸三联屏设计，一块屏幕涵盖了仪表盘、中控娱乐屏

和副驾驶娱乐屏的全部功能。

外观方面，荣威D7 DMH整体造型与D7 EV基本一致，仅在车头部分做了一些区分。尺寸方面，D7 DMH长宽高分别为

4890×1890×1510mm，轴距为2810mm。

尾部延续了D7 EV宽厚圆润的设计风格，搭配上翘的鸭尾和闪电尾灯点缀，简约却不单调，呈现出丰富的视觉张力。

动力方面，新车搭载全新DMH双电机超级混动系统，CLTC纯电续航里程为125km，CLTC综合续航里程可跃升至1400km，

馈电油耗低至4.3L/100km。荣威D7 DMH混动版带来了更多出色特性，让人期待其下半年的上市。

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