比亚迪与印度就电动巴士订单达成妥协，预付款提高至80%

近期，印度政府向比亚迪下达了一份价值20亿元的大订单，要求提供1000辆电动巴士。最初谈判中，印度提出仅预

付10%款项，但比亚迪坚持要求全额支付后再交易。

这一做法引发印度方面的不满，印度商业和工业部长皮尤什·戈亚尔以及财政部长尼尔马拉·西塔拉曼指责比亚迪“打

破了规则”，对印度商业信誉造成损害，进而导致无形的损失。

然而，最新消息显示印度做出妥协，双方达成了1000辆电动大巴的合作协议，印度预付款由10%提高至80%。尽管

消息仍需验证，但对于比亚迪来说，若成真，将是一个较好的结果，但仍需保持警惕。

印度的这一妥协可能出于多方面原因。首先，比亚迪展现出强硬态度，让印度不得不改变规则来适应合作。此外，比

亚迪在纯电动巴士领域有着全球70多个国家和地区的市场份额，其产品和技术具备一定的竞争力。

印度或许意识到，与拥有技术实力的厂商合作，可以带来制造业技术优势，且有助于印度的工业化。而对于比亚迪来

说，继续坚守底线和核心技术，制定自己的商业规则与策略，保持极限退路思维非常重要。

对于中国企业来说，印度市场具有一定吸引力，但要审慎布局，不轻易将核心技术与上游研发环节外流。只有稳健的

策略和危机感，才能应对印度市场的挑战，同时确保中国企业不被卷入低价竞争的陷阱。

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