试驾报告 | 荣威iMAX8：全新第三排座椅助力实力进阶

在过去的一段时间里，荣威iMAX8在MPV市场中的知名度并不高，尽管其产品力不俗，但受限于第三排座椅翻

折问题和后备厢储物的影响，市场表现并不突出。然而，全新iMAX8终于迎来重要升级，新增了可以翻折的第

三排座椅，这究竟如何提升了车型的体验呢？

作为中期改款车型，2023款荣威iMAX8主要对前脸进行了调整，还增加了第二排航空座椅。此外，在细节和配

置方面都有升级，使得整车品质感和舒适性得到进一步提升。前脸采用了星空晶钻格栅，经过多达66片钻石切

割工艺的装饰，充分展现了数字律动美学的设计语言。

车身侧面保留了现款车型的风格和结构，流畅的车身腰线贯穿前后，整体造型饱满。车身尺寸方面，全新荣威

iMAX8的长宽高分别为5016/1909/1782mm，轴距为3000mm，与现款车型保持一致。

内饰方面，新增了大象灰内饰配色，整体色调为上棕下白，使得车内无论用于商务或家庭出行都不显突兀。展翼

式设计的中控台设计大气又具层次感，搭配12.3英寸全液晶虚拟仪表和12.3英寸高清悬浮式中控屏，科技感十足。

全新荣威iMAX8还新增了第二排航空座椅，为乘员带来更舒适的乘坐体验。此外，之前备受诟病的后备厢储物问

题也得到改善，第三排座椅可以向前翻折，进一步增加后备厢的储物容积。

动力方面，全新荣威iMAX8预计将延续现款车型的动力系统，搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率172kW，

最大扭矩360N·m。在同价位的MPV车型中，这样的动力配置属于中上水平，完全满足日常出行需求。

全新荣威iMAX8以实力进阶为卖点，新增的第三排座椅和改进后备厢储物的设计必将吸引更多消费者关注，为其

市场表现注入新的活力。在体验之后，我们对这款车型的表现留下了深刻印象

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