奥迪Q7越野体验:Quattro系统的真正实力
回顾到1980年,第一台四驱Quattro面世,因其卓越的四驱性能和稳定表现,逐渐成为四十多年来最著名的四驱代名词。
现在,Quattro已在几乎所有奥迪车型中得以应用。然而,由于成本控制和实用性的考虑,纯机械Quattro,这一血统最
为纯正的四驱系统,目前仅在奥迪的旗舰车型中使用。在电控四驱技术大行其道的今天,纯机械Quattro仍然是四驱系统
的最佳选择吗?通过我们对奥迪Q7的试驾,或许能找到答案。
就外观而言,奥迪Q7的前脸采用了典型的奥迪Q家族八边形镀铬进气格栅,配以磨砂银饰板保险杠,内部装饰有六根垂
直饰条。此外,丰满的轮眉和大尺寸轮圈进一步增强了硬派氛围。车型提供多达7种车身颜色和5款轮圈造型供选择。在
S line套件的加持下,车身包围进行了喷漆处理,并可选择对比色车身包围。55TFSI S尊贵型更配备了碳纤维后视镜外壳,
进一步彰显运动风格。
在动力方面,我们试驾的55TFSI车型搭载了EA839 3.0T V6涡轮增压发动机,配备48V轻混系统。最大功率达340马力
(250kW),峰值扭矩高达500牛·米。此外,配备8挡手自一体变速箱和Quattro机械全时四驱系统,为该车型提供了卓
越的动力。
总结Quattro系统的体验,机械四驱的最大优势在于其快速反应能力。在低附着路面条件下,奥迪Q7搭载的纯机械
Quattro系统能够迅速锁定打滑的车轮,帮助车辆迅速脱困。相比于分时四驱系统,全时四驱的Quattro系统无需复杂的
差速锁操作。因此,这次在沙漠中的体验让我深刻感受到那句经典名言的真实含义:“你只需踩油门,其余交给Quattro
系统”。
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