中国汽车经销商库存预警指数上升至57.8%,下半年仍面临挑战
根据中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”,2023年7月,中国汽车经销商库存预警指
数为57.8%,同比上升3.4个百分点,环比上升3.8个百分点。
7月车市整体平淡,受高温天气影响,消费者到店购车受限。然而,国家新制定的促汽车消费“十条”措施以及地方购车补
贴政策的叠加,对汽车市场产生了一定的提振作用。因此,7月车市整体表现平淡,但好于预期。
然而,经销商库存预警指数环比上升,市场需求、平均日销量和经营状况指数则呈现下降趋势。
调查还显示,下半年销量任务目标有32.7%的经销商表示上涨,而上半年仅有21.3%的经销商完成了销量任务,这使下半年
的压力变得更加重大。
近年来,汽车经销商面临着较重的“负担”,包括任务目标的压力、新车价格下探导致的裸车毛利减少,以及流通资金不足
等问题,使其生存状况不容乐观。根据中国汽车流通协会的调查报告,2022年,仅有29.7%的经销商实现盈利,处于亏损状
态的经销商接近一半。在这样的背景下,经销商关停退网现象频频发生。
当前,经销商正经历一段痛苦的深度调整期,需要通过改变经营方式、转投新能源品牌、升级服务等措施实现转型发展。同
时,车企也需要给予经销商更多的引导和扶持,共同应对激烈的车市竞争。目前,车企与经销商之间的关系仍然紧密相依,
顺应市场需求,强化产品和服务将是应对“内卷”现象的有效策略。
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